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Nel cuore del continente eurasiatico Cina e Kazakistan hanno dato vita ad un progetto imponente, un gigantesco porto nella zona del pianeta più lontana dal mare. Dietro a questo progetto si cela la ragnatela cinese fatta di logiche di potere ed obiettivi geopolitici.

Lo scorso 30 ottobre Turchia, Georgia e Azerbaigian hanno inaugurato la ferrovia Baku-Tbilisi-Kars, parte fondamentale di quel progetto che ambisce a rifondare una nuova Via della Seta attraverso la creazione di un collegamento terrestre tra la Cina e l’Europa in grado di ridurre significativamente i tempi di trasporto di merci e persone

Tra Uzbekistan e Kirghizistan recenti segnali di disgelo nelle relazioni diplomatiche, si conferma così il nuovo corso della politica estera uzbeka. Sullo sfondo la Cina e qualche contesa economica e geopolitica.

La via della seta correrà su rotaie, presto una ferrovia unirà la regione

Le prospettive di una possibile riapertura della ferrovia costiera che collega Russia e Georgia, attraverso il territorio separatista dell'Abkhazia. Un progetto tenuto a lungo sotto silenzio da Tbilisi, e che ha importanti ripercussioni per la sicurezza e le infrastrutture del Caucaso.

In Asia Centrale può accadere che costruire una linea ferroviaria che unisca due luoghi della stessa nazione diventi un problema internazionale, ed è proprio quello che sta avvenendo in Uzbekistan con la linea che, secondo le autorità, entro cinque anni dovrà unire la capitale, Tashkent, alla valle di Ferghana, valicando …